Ну и денек - 2011-09-17

Для начала о странностях семейной жизни. Им был посвящен американский ситком «Моя жена меня приворожила». Первая серия вышла 17 сентября 1964 года. Вроде как обычная американская семья, с одним лишь но. Жена главного героя- ведьма.

В США ситком выходил раз в неделю, по выходным. В Советском Союзе это был один из первых зарубежных сериалов, поэтому транслировался он с большой осторожностью и большими неточностями в переводе, а также из него вырезали огромное количество сцен. Просто Это была первая картина в мире, где супруги спят в одной кровати, до этого в других фильмах супруги спали всегда отдельно. На советских экранах сериал шёл всего 10—15 минут и только два раза в неделю по будням. В СССР сериал пользовался сногсшибательным успехом, но из-за конфликта США и СССР выкупить три последних сезона так и не удалось. Впрочем сегодня мы увидели и оригинал, раскрашенный умельцами , и русскую адаптированную версию и даже фильм с Николь Кидман, про главную героиню .

Наш следующий герой балетмейстер впервые применил на сцене настоящую воду для фонтанов и водопадов, широко использовал газ для световых эффектов, ввел в употребление дуговые электрические фонари-спектры, чтобы освещать танцовщиц лучами, устраивал выезд танцовщиков на велосипедах, заставлял исполнительниц танцевать на огромных клавишах рояля.

Артур Сен- Леон, полное имя которого Шарль Виктор Артур Мишель, был известным французским балетным танцором и хореографом.

Он блестяще играл на скрипке. Обучался игре у великого Николо Паганини.

В возрасте 17 лет молодой человек был приглашен в Брюссель, где поступил в театр «на амплуа первого танцора — это очень высокая должность, выше которой только статус «звезды балета».

Постепенно Артур Сен-Леон начал заниматься балетмейстерской деятельностью, карьера пошла в гору, вскоре он женился на партнерше по сцене- итальянской балерине.

«Артур Сен-Леон работал в самых прославленных балетных труппах Европы, ставил балетные спектакли в разных городах: в Риме, Милане, Лондоне, Вене, Берлине, Париже, Санкт-Петербурге. Его постановки носили развлекательный характер, в них было много трюков, красочных танцевальных выходов, технических фокусов, он мастерски владел искусством сценических эффектов…»

К творчеству Сен-Леона относились по- разному. «Он изначально понимал балет как искусство развлечения… в постановках пытался совместить с классическим балетом народные мотивы и даже народные пляски, в которых видел национальный колорит, экзотику». В одних случаях это срабатывало, в других- вызывало неоднозначную реакцию. Например, его постановку «Конька- Горбунка» нещадно высмеивал писатель Салтыков- Щедрин, который подрабатывал в театральных журналах. Для русской интеллигенции русские народные пляски не были особой экзотикой. Некоторые расценивали смешение этого стиля с пафосом балетного хореографического искусства как безвкусицу.

Явно провальным стал балет «Золотая рыбка» по мотивам сказки Пушкина. Балерина Екатерина Вазем писала об этом спектакле: «... публика его как будто не очень любила, и в дни его представлений зал пустовал».

Современные критики признают, возможно, не многим нравились внешние эффекты балетов Антура Сен-Леона. «В то же время его работы содержали богатые хореографические находки, которые обогатили лексику балетного танца и способствовали развитию его техники».

Вот еще одно интересное событие. 17-го сентября 1854-го года родился Дэвид Данбер Бьюик. еще ребенком он вместе с семьей перебрался в США. А вот и дикость, мир знает Бьюика изобретателем, конструктором, удачливым предпринимателем и одним из пионеров автомобилестроения, в то время как состояние «сколотил», преуспел и прославился Бьюик совершенно в другом деле. Карьеру он начал в водопроводной компании в Детройте, где изобрел способ высокотемпературного соединения чугуна и фарфора. Именно эта технология принесла Бьюику известность и деньги. Только в возрасте 45-ти лет Дэвид Бьюик увлекся автомобилями. В 1899-ом году он сконструировал верхнеклапанный двигатель, основал компанию, выпускавшие эти двигатели, а первый свой автомобиль он построил в 1901-ом году и тут же продал его за 300 долларов.

От конструкторов перейдем к математикам…

Георг Риман немецкий математик, родился 17 сентября 1826 года.

За свою короткую жизнь, а трудам он посвятил всего лишь десять лет, Риман сумел преобразовать сразу несколько разделов математики.

Работы Римана оказали большое влияние на развитие математики 2-й половины XIX века. В докторской диссертации Риман положил начало геометрическому направлению теории аналитических функций; им были введены так называемые римановы поверхности, важные при исследованиях многозначных функций. Он разработал теорию конформных отображений и дал в связи с этим основные идеи топологии.

В знаменитой лекции «О гипотезах, лежащих в основании геометрии» Риман дал общую идею математического пространства (по его словам, «многообразия»), включая функциональные и топологические пространства. Он рассматривал здесь геометрию в широком смысле как учение о непрерывных n-мерных многообразиях, т. е. совокупностях любых однородных объектов. Обобщив результаты Гаусса по внутренней геометрии поверхности, дал общее понятие линейного элемента, определив тем самым то, что называется финслеровыми пространствами.

В 1862 году женился на Элизабете Кох, спустя четыре года умер от туберкулеза.

Напоследок, печальные, но оставшиеся в истории, события этого дня. В 1908-ом году этот день запомнился миру появлением первой жертвы в истории авиации. По несчастному совпадению, так как и сама история авиации, она тоже связана с именами братьев Райт. Самолетом управлял Орвилл Райт, пассажиром был лейтенант Селфридж, во время полета у самолета отвалился пропеллер в результате чего Райт был тяжело ранен, а лейтенант погиб. В этот день 1947-го года Джеймс Форрестол принес присягу как первый министр обороны США, через неполных два года он выбросился из окна с криком «Русские идут!». Америка потеряла министра обороны, а мир заполучил расхожую идиому.