Александр Пикуленко - Детская площадка с папашей Гульком - 2011-06-25
Л.ГУЛЬКО: 9 часов 9 минут в Москве, доброе утро. Две папаши, или два папаши, двое папаш…
А.ПИКУЛЕНКО: Доброе утро.
Л.ГУЛЬКО: Александр Пикуленко и Лев Гулько, мы прямо сразу в эфире с утра, с Сан Санычем мы начнем. Вся наша сегодняшняя передача будет посвящена движущимся средствам.
А.ПИКУЛЕНКО: Поэтому я и здесь. Все, что движется, - это по моей части.
Л.ГУЛЬКО: Все, что движется – это по части Сан Саныча Пикуленко. Есть у нас всякие вопросы, конечно, будет «Хоббит», развлекательный радиоспектакль, для кого-то развлекательный, а для кого-то даже и не очень, «Туда и обратно», 23-я часть. И во второй части уже полностью отдадимся автомобилям, после новостей. Ну, а сейчас мы послушаем Юрия Антонова. С утра, Саш, надо же размяться как-то.
А.ПИКУЛЕНКО: Конечно, проснуться.
Л.ГУЛЬКО: Кто-то зарядку, а кто-то танцует рок. Вот такая песня замечательная, «Все танцуют рок», (неразб.) Юрий Антонов посвящает детям.
Звучит песня «Все танцуют рок»
Л.ГУЛЬКО: 9 часов 13 минут. Работает, как вы понимаете, наш друг Сетевизор тоже. Есть человек из телевизора, Саша, а есть человек из Сетевизора.
А.ПИКУЛЕНКО: Это мы. Причем одного из них не видно.
Л.ГУЛЬКО: Одного из наших (неразб.) Ну, либо считайте, что пока Сан Саныч инкогнито, и представляйте его те, кто не видел, как хотите, либо сейчас нам поправят вторую камеру этого самого нашего Сетевизора. 363-36-59, это наш телефон, как всегда, для разговоров, в основном, с нашими уважаемыми мальчиками и девочками. Как только кого-нибудь выведем, так сразу вопрос зададим, тоже связанный сегодня с самодвижущимися средствами. Прообраз автомобиля в сказках.
А.ПИКУЛЕНКО: Так как самодвигаться мы начали не так давно, каких-нибудь 150 лет тому назад…
Л.ГУЛЬКО: Ну, приблизительно.
А.ПИКУЛЕНКО: Ну, нормально двигаться. Все остальное двигалось очень медленно.
Л.ГУЛЬКО: Давай попробуем. 363-36-59, доброе утро. Алло. Кто-то в шахматы играет, понимаешь, там шах, это мат. Ну хорошо, мат. 363-36-59, следующий звонок. Пока сушки погрызем. Доброе утро.
СЛУШАТЕЛЬ: (ругательство)
А.ПИКУЛЕНКО: Да, не наши клиенты сегодня. Обострение у них.
Л.ГУЛЬКО: В клинике. Поэтому будем грызть сушки пока.
А.ПИКУЛЕНКО: Может, в Институте Сербского день открытых дверей?
Л.ГУЛЬКО: В Сербского день открытых дверей? Дети не знают, что такое Сербского….
А.ПИКУЛЕНКО: Зато взрослые знают.
Л.ГУЛЬКО: И не дай Бог узнать. Зато взрослые знают, поэтому добрые дяди и тети-доктора, верните своих клиентов назад.363-36-59. Доброе утро.
СЛУШАТЕЛЬ: Здравствуйте.
Л.ГУЛЬКО: Привет. Как тебя зовут?
СЛУШАТЕЛЬ: Федя.
Л.ГУЛЬКО: Скажи, сколько тебе лет?
СЛУШАТЕЛЬ: 11.
А.ПИКУЛЕНКО: Взрослый человек.
Л.ГУЛЬКО: Тогда давай, Федь, второй вопрос. Первый вопрос… а хотя, может, Феде первый вопрос?
А.ПИКУЛЕНКО: Первый вопрос задайте ему, Федя взрослый человек, он все знает.
Л.ГУЛЬКО: Он забыл сказки уже. Федя, ты сказки забыл?
СЛУШАТЕЛЬ: Ну, я еще некоторые помню.
А.ПИКУЛЕНКО: Тогда второй вопрос, если сказки еще помнит.
Л.ГУЛЬКО: Нам нужно, кто не помнит сказки. Федя, как ты думаешь, как звали одного из богов… вот сейчас мы с Сан Санычем запутались. Ну, я сушки грызу одновременно, видно по Сетевизору, чайку с сушками с утра.
А.ПИКУЛЕНКО: Не завтракали.
Л.ГУЛЬКО: Как звали одного из греческих богов… а может быть, он и… ну да, греческий, наверное… а, наверно, римский…. Да черт его… который передвигался на дальние расстояния с помощью такой специальной обуви? Потом колесо придумали.
А.ПИКУЛЕНКО: У них с обувью сначала все было хорошо, потом с колесами.
Л.ГУЛЬКО: Как его звали?
СЛУШАТЕЛЬ: Я недавно эту сказку читал.
Л.ГУЛЬКО: Ну, это такая легенда, да. Ну, как его звали? У него два названия.
А.ПИКУЛЕНКО: Пусть родители проснутся, что они там себе думают? Что они там бросили детей в одиночестве?
Л.ГУЛЬКО: Ну как, никак, Федя?
СЛУШАТЕЛЬ: Нет.
Л.ГУЛЬКО: Ну, ладно. За то, что ты нам дозвонился, все равно получаешь приз. Три книжки: «Взгляд кролика», «Смешливый гиппопотам. Американские волшебные сказки», и «Парикмахеры травы». Замечательные все книжки, как раз тебе, для твоего возраста, и чуть даже постарше. Можешь почитать. Спасибо тебе большое. Вопрос остается. 363-36-59 наш телефон. Доброе утро.
СЛУШАТЕЛЬ: Алло.
Л.ГУЛЬКО: Да. Алло? Ну говори, говори.
СЛУШАТЕЛЬ: Привет.
Л.ГУЛЬКО: Привет, как тебя зовут?
СЛУШАТЕЛЬ: Илюша. Я хочу ответить на вопрос.
А.ПИКУЛЕНКО: Отвечай, Илюша.
СЛУШАТЕЛЬ: Гермес.
Л.ГУЛЬКО: Гермес, говорит Илюша. В общем, он был еще Меркурий. И он же Гермес. Совершенная правда, Илюша, это ты прав.
СЛУШАТЕЛЬ: (неразб.)
Л.ГУЛЬКО: Давай еще раз.
А.ПИКУЛЕНКО: Сандалии летучие?
Л.ГУЛЬКО: Это правда, у него были сандалии летучие. Скажи пожалуйста, ты давно встал-то с постели?
СЛУШАТЕЛЬ: Я сейчас на даче.
А.ПИКУЛЕНКО: А там мокро, Илюш? Дождь идет?
СЛУШАТЕЛЬ: В Москве.
Л.ГУЛЬКО: Дождь в Москве, а я на даче. Ладно, Илюш, просыпайся. Спасибо тебе большое, ты получаешь такой же набор книжек: «Смешливый гиппопотам. Американские сказки», «Взгляд кролика» и «Парикмахеры травы». Это не про газонокосильщика, это про другое. Спасибо тебе большое, пока. Будь здоров.
А.ПИКУЛЕНКО: Это как 200 лет растить газон английский?
Л.ГУЛЬКО: Ну, только для детей.
А.ПИКУЛЕНКО: Естественно, они как раз начнут и через 200 лет закончат.
Л.ГУЛЬКО: Давай еще один вопрос зададим, успеем. 363-36-59 наш телефон. Алло. Слушаем вас. Не слышим вас.
А.ПИКУЛЕНКО: Ку-ку.
Л.ГУЛЬКО: Говорите, да.
СЛУШАТЕЛЬ: Алло.
Л.ГУЛЬКО: Да, привет.
СЛУШАТЕЛЬ: Здравствуйте.
Л.ГУЛЬКО: Тебя как зовут?
СЛУШАТЕЛЬ: Полина.
А.ПИКУЛЕНКО: Тебе сколько лет-то, Полина?
СЛУШАТЕЛЬ: Четыре.
А.ПИКУЛЕНКО: Замечательный возраст.
Л.ГУЛЬКО: Первый вопрос. Смотри, Полина. Как называлась русская народная сказка, наверняка тебе читали родители, в которой герой сказки передвигается сначала на одном самодвижущемся средстве, а потом на другом с помощью волшебных слов?
СЛУШАТЕЛЬ: Емеля.
Л.ГУЛЬКО: Емеля – это герой, правильно. А сказка как называется?
СЛУШАТЕЛЬ: «По щучьему велению».
А.ПИКУЛЕНКО: Полина молодец. Полина, а на чем он ездил-то, скажи? Меня всегда волнует, на чем двигаются.
СЛУШАТЕЛЬ: На печке.
Л.ГУЛЬКО: А еще?
СЛУШАТЕЛЬ: (неразб.)
Л.ГУЛЬКО: На чем-на чем еще?
СЛУШАТЕЛЬ: На коромысле.
Л.ГУЛЬКО: Нет, Полина, не на коромысле, но близко к этому. На санях он ездил.
А.ПИКУЛЕНКО: Коромысло, оно само ведра таскало. Это была самостоятельная такая…
Л.ГУЛЬКО: На печке и на санях. Полина, спасибо тебе большое. Смотри, «365 рассказов о разных странах» тебе будут читать родители. Такая замечательная книжка, она твоя, достается тебе. Спасибо тебе большое. Пока, будь здоров.
А.ПИКУЛЕНКО: А Маша Иванова все перепутала, никакой не геркулес. Так что, Маша Иванова…
Л.ГУЛЬКО: Геркулес – это каша, Маша.
А.ПИКУЛЕНКО: Да. Когда ешь кашу… читайте мифы и легенды Древней Греции в детстве.
Л.ГУЛЬКО: Одновременно кашу можно есть. (неразб.) геркулес. Большой, красивый и сильный. Успеем, попробуем еще один вопрос?
А.ПИКУЛЕНКО: Владимир: «У Гермеса не два названия, а побольше». Владимир, раз вы такой умный, из бани-то…
Л.ГУЛЬКО: А что он с утра в бане делает?
А.ПИКУЛЕНКО: Что может делать мужчина в бане с утра, который не знает…
Л.ГУЛЬКО: Это детям сейчас неизвестно, Саша. Моется, наверно.
А.ПИКУЛЕНКО: Умывается.
Л.ГУЛЬКО: Не жуйте микрофон. Вот сушки показывают в Сетевизоре.
А.ПИКУЛЕНКО: Очень кушать хочется.
Л.ГУЛЬКО: Вот чай. Вы можете жевать что-нибудь еще, кроме сушек и чая. Микрофон тоже. Это же все-таки Сетевизор, понимаете, здесь же кабинка и тому подобное.
А.ПИКУЛЕНКО: Мурату из Волгограда хочу ответить: Мурат, у нас детская программа, поэтому давайте перенесем это на с трех до четырех, (неразб.), вопрос запомнил.
Л.ГУЛЬКО: Мне хочется задать вопрос быстренько. 363-36-59 наш телефон. Доброе утро. Алло. Алло-алло.
СЛУШАТЕЛЬ: Алло.
Л.ГУЛЬКО: Привет, как тебя зовут?
СЛУШАТЕЛЬ: Коля.
Л.ГУЛЬКО: Коля, тебе сколько лет?
СЛУШАТЕЛЬ: Шесть с половиной.
Л.ГУЛЬКО: Смотри, Коль. Ну, если ответишь на вопрос. Обычно люди и даже автомобилисты опасаются, если черный кот или кошка, правда, Саш, переходит дорогу.
А.ПИКУЛЕНКО: Ее же не различишь…
Л.ГУЛЬКО: Ну, все-таки. Но в одной из стран этому радуются. Коля, в какой стране?
А.ПИКУЛЕНКО: Коль, точно не у нас, я тебе подсказываю. У нас надо плюнуть через левое плечо и лучше объехать другим маршрутом.
Л.ГУЛЬКО: Нету Коли, нету. Слетел Коля. Ну, давай еще один попробуем звонок быстро. Вопрос задали уже.
А.ПИКУЛЕНКО: Я уже даже подсказывать начал.
Л.ГУЛЬКО: Доброе утро. Алло. Ну, мы слушаем вас. Или вопрос остается. Алло. Нету. Ладно. Вопрос остается, я его задам еще раз. Пускай люди думают до следующей передачи. А может быть, мы во второй части…
А.ПИКУЛЕНКО: Да, у нас время останется…
Л.ГУЛЬКО: На вторую часть оставим. А пока я напоминаю, что после новостей Сан Саныч Пикуленко, как всегда, мы будем рассказывать вам про автомобильную азбуку, и про автомобили, и там зададим вопросы…
А.ПИКУЛЕНКО: И про правила движения. Готовьтесь.
Л.ГУЛЬКО: И машинки, понятное дело, разыграем.
А.ПИКУЛЕНКО: Обязательно, очень интересную машинку. Я всегда разыгрываю машины с историей, поэтому я еще расскажу историю об этой машинке.
Л.ГУЛЬКО: Хорошо. А пока мы давайте послушаем очередную серию, 23 часть радиоспектакля «Хоббит. Туда и обратно».
Звучит 23 часть радиоспектакля «Хоббит. Туда и обратно»
Л.ГУЛЬКО: 9 часов 35 минут. Гляжу я на пейджер и думу гадаю, это называется.
А.ПИКУЛЕНКО: Я перестаю любить взрослых и начинаю любить детей.
Л.ГУЛЬКО: Конечно, потому что у нас «Детская площадка». Сан Саныч Пикуленко, Лев Гулько, вот мы сейчас приступаем к нашим автомобильным всяким разным темам.
А.ПИКУЛЕНКО: Да. Мы сегодня… ну, я попытаюсь, по крайней мере, рассказать вам историю общественного транспорта. Мы будем изучать букву «Ж» и отвечать на вопрос, сколько деталей, по крайней мере, три детали надо будет назвать на букву «Ж». Это очень сложно. Мы тут думали большим мужским коллективом, мало что придумали. Ну и потом мы будем изучать правила дорожного движения, знаки. А тому, кто правильно ответит, тот получит, как всегда, замечательные два автомобиля. Два вопроса, два автомобиля. Вот он передо мной стоит, я не знаю, видно ли его в Сетевизоре. Это автомобиль, он называется КИМ-1050, это первая попытка сделать автомобиль, доступный для всего народа. К сожалению, война не позволила эти машины сделать в массовом количестве. После войны только «Москвич» появился. Это вообще предшественник «Москвича». Его делали на заводе КИМ, который тогда назывался… то есть, Коммунистический Интернационал Молодежи. Так что вот такая замечательная машина с историей. Кто интересуется, эту историю можно потом найти. Я хочу рассказать вам про общественный транспорт. Дело в том, что очень долго никто никуда не ездил. А уж если собирался, вооружался до зубов, собирал группу товарищей и шел. Потому как невежливые все были, гостей не любили, а уж путешествиями заниматься тем более никто не хотел. И все время что-нибудь пытались отобрать. Да и медленное это было дело, несколько лет надо было ходить, потому как все… потом все-таки пришли к выводу, что ездить тоже надо. Появилась необходимость куда-нибудь поехать, и даже в гости. Тогда-то и появились омнибусы. Омнибус – общественный транспорт…
Л.ГУЛЬКО: Это вот тот, который как конка, да?
А.ПИКУЛЕНКО: Да, тот, который как конка. Причем в первую очередь это потребовалось внутри, города стали большие. Если раньше там, в Москве и в Париже можно пешком было все пройти, потом вдруг город стал резко расти, и потребовалось. Вот как раз в Париже в 1662 году и появился первый омнибус.
Л.ГУЛЬКО: Представляете себе – семнадцатый век. 1662 год.
А.ПИКУЛЕНКО: (неразб.), но все-таки это было быстрее, чем ногами. Кстати, в Москве появился подобный транспорт, он назывался «линейка», только в 1847.
Л.ГУЛЬКО: В девятнадцатом, то есть.
А.ПИКУЛЕНКО: Причем там, как только появились паровые машины, сразу стали на маршрут выходить паровые омнибусы. Они были высокие, неуклюжие, вокруг них суетились кочегары. Травматизм был, потому как иногда горящие угольки попадали на отдельные части тела. Хорошо, что не в глаз. Глаза тоже запорашивало, поэтому все ездили в накидках, но ездили, тряслись по булыжным мостовым, раскачивались, останавливались на то, чтобы подлить водички. Ну, все-таки ездили. Причем очень долго же просуществовали все эти, конная тяга. В Москве, например, были огромные количества извозчиков, легковые, они так и назывались, Ваньки еще в просторечье, и ломовые, это были как нынешние грузовики. Все это перевозило… ну, потом вдруг понятно стало, что так просто номер не пройдет. Появились трамваи и автобусы. Автобус совсем, например, в Москве автобус появился только в 1924 году первый. Причем были красивые, как писали очевидцы тех времен, это были «Лейланды», и они были закуплены в Англии. Страна была еще довольно-таки разрушенная, автобусов своих не делали, поэтому выбрали английские. Они были желтые с бордовым. И вот этот цвет очень долго сохранялся для общественного транспорта города, на трамваях он подчас еще встречается.
Л.ГУЛЬКО: В старых фильмах можно посмотреть, вот эти вот желто-бордовые автобусы, такие красивые.
А.ПИКУЛЕНКО: Даже троллейбусы были. Причем в Москве троллейбусы были, например, двухэтажные, и это было не хуже, чем в Лондоне, такой аттракцион, троллейбус такой купили в Англии.
Л.ГУЛЬКО: А я вот, понимаешь, как-то… а где еще есть троллейбусы, кроме того, как у нас?
А.ПИКУЛЕНКО: На братской Украине. Даже в Крыму до сих пор, вот я недавно вернулся из Крыма, от Симферополя до Ялты все еще ходит старый добрый троллейбус.
Л.ГУЛЬКО: А там у этих, на Западе?
А.ПИКУЛЕНКО: Даже Америка… вот, например, в Сан-Франциско появился троллейбус. На него долго смотрели с удивлением, а потом стало понятно, что это очень хорошо и очень удобно, и сейчас это один, наравне вот с этими экзотическими трамвайчиками, троллейбусы в Сан-Франциско ходят. В Чили есть троллейбус, вообще, в Южной Америке существуют троллейбусные маршруты. В некоторых странах Азии. Причем приходит понимание, что это хорошо. Тем более, что сейчас появляются гибридные троллейбусы, которые, когда нужно попасть в центр города, их переключают на аккумуляторы, и они тихо едут. Кстати, в Москве троллейбусы в войну очень помогли, потому что машины уехали все на фронт, а возить-то все равно надо было. Вот было некоторое количество грузовых троллейбусов. А у грузового троллейбуса был двигатель внутреннего сгорания. И вот на этих грузовых троллейбусах все и возили. Сейчас общественный транспорт все знают и на нем передвигаются. Появление метро, конечно, немножко отбило желание ездить на всяких автобусах и троллейбусах…
Л.ГУЛЬКО: Иногда очень не хочется спускаться в метро, очень хочется прокатиться сверху по городу.
А.ПИКУЛЕНКО: Сверху по городу во всех отношениях лучше. Транспорт развивался-развивался, и развился до того состояния, которое мы сейчас видим. Я считаю, что хороший автобус, на нем очень хорошо, удобно путешествовать.
Л.ГУЛЬКО: Хорошо бы он еще совершенствовался, хорошо бы кондиционеры поставили.
А.ПИКУЛЕНКО: Если мы не берем общественный транспорт внутригородской, у нас ведь автобус… знаете, ребята, у нас автобус всегда носил название «скотовоз». Такое неправильное название, обидное, но что было – то было, слов из песни не выкинешь.
Л.ГУЛЬКО: Это правда. А сейчас, конечно, современные автобусы, вообще, современный общественный транспорт, он очень должен быть чистым, чтобы в него легко было входить, выходить…
Л.ГУЛЬКО: В том числе и людям, которым не очень легко передвигаться.
А.ПИКУЛЕНКО: Конечно. Для них специально делают подъемнички, трапики. Он должен ездить по отдельным полосам, на которых никто не должен больше находиться. Такой троллейбус, он у нас и должен, и автобус, ходить. Я имею в виду, что автобусы стали очень хорошие те, которые туристов возят. На них удобно путешествовать на дальние расстояния.
Л.ГУЛЬКО: Ну да, там есть туалеты, там есть кондиционеры.
А.ПИКУЛЕНКО: Там очень интересно, и кресла. На самолете неинтересно, там сел и полетел, а в автобусе ты едешь и все видишь.
Л.ГУЛЬКО: В окно, в большое причем.
А.ПИКУЛЕНКО: В большое окно, да. Так что общественный транспорт прошел за 200 лет такой путь, когда он был неудобный, тесный, мокрый, до того, который мы видим сегодня, - удобный, чистый, большой и хорошо передвигающийся.
Л.ГУЛЬКО: Дальше будут автобусы, которые будут ездить без водителя.
А.ПИКУЛЕНКО: Это действительно так, и первые, кто перейдет на автоматизированную систему передвижения, это, прежде всего, будет общественный транспорт. Он будет ездить по специальному маршруту, он будет знать, где остановки, и будет робот всем управлять.
Л.ГУЛЬКО: То есть, там вместо водителя будет компьютер, в котором будет заложена информация?
А.ПИКУЛЕНКО: Да. Он будет все видеть, он будет все слышать, он будет даже разговаривать. Придет это гораздо быстрее, чем мы все думаем, потому что в принципе уже все такие образцы, которые работоспособны… вы же знаете, что автомобиль уже боится пешеходов. Вот «Вольво», например, сделал автомобиль, который боится пешеходов. Он перед ними сразу останавливается.
Л.ГУЛЬКО: Я видел по телевизору автомобиль, который сам паркуется.
А.ПИКУЛЕНКО: Дело в том, что система парковки уже активна, автомобили уже сами ездят, без вмешательства человека. Если первые эксперименты приводили ко всяким сокрушительным последствиям, то вот последнее соревнование автомобилей-роботов привело к тому, что они прекрасно доезжали весь маршрут, не пытаясь убежать, потому что однажды, на первых соревнованиях, большой тягач, огромная американская машина вдруг взяла и уехала с маршрута. И пыталась поехать не туда.
Л.ГУЛЬКО: Какой-то бунт машин.
А.ПИКУЛЕНКО: Бунт машин был, ее поймали, остановили, вернули на трассу. Больше он там уже не буйствовал, там, оказывается, какое-то реле у него не сработало в нужную сторону. Так что пока учатся. Они как дети, вот маленькие дети учатся ходить, так и автомобили-роботы пока учатся ездить. Человек на всякий случай к нему приставлен, он сидит, но уже… что, перейдем к вопросам?
Л.ГУЛЬКО: Да, перейдем к вопросам. Вот тут видишь, уже на пейджер наш смсками присылают. Я напомню, +7-985-970-45-45, тоже можете присылать свои разные варианты. Много тут чего есть. Вот на букву «Ж» нам присылают. «Мама придумала на букву «Ж» «желтая канистра»…
А.ПИКУЛЕНКО: Не подойдет.
Л.ГУЛЬКО: Пишет Петя. Канистра, насколько я знаю, бывает обычно зеленой. Ну, были, сейчас они разного цвета есть. А были зеленые канистры.
А.ПИКУЛЕНКО: Сейчас действительно канистры разные, но желтая канистра нам не подходит.
Л.ГУЛЬКО: «В Сан-Франциско ходит чешский троллейбус».
А.ПИКУЛЕНКО: А я вот не знаю, чешский ли, я их видел, но не успел с ними близко познакомиться, потому что он ехал мне навстречу.
Л.ГУЛЬКО: Давайте, значит, на букву «Ж».
А.ПИКУЛЕНКО: Вот мы сейчас будем учить букву «Ж». Пусть нам ребенок все-таки расскажет, на что она похожа, мы с папашей Гулько уже забыли, как выглядит буква «Ж». И пусть назовет нам три части автомобиля, но желтая канистра не подходит.
Л.ГУЛЬКО: И желтые фары тоже. 363-36-59 наш телефон, давайте попробуем, 363-36-59. Алло. Мы вас слушаем внимательно. Говорите, пожалуйста.
СЛУШАТЕЛЬ: Алло.
Л.ГУЛЬКО: Да. Привет.
СЛУШАТЕЛЬ: Здравствуйте.
Л.ГУЛЬКО: Тебя как зовут?
СЛУШАТЕЛЬ: (неразб.)
Л.ГУЛЬКО: Как?
СЛУШАТЕЛЬ: Дима.
Л.ГУЛЬКО: Задумался, как зовут.
А.ПИКУЛЕНКО: Забыл мальчик, как его зовут, бывает, нечасто папа с мамой называют его Димой. И в школе у них, наверно, по кличкам все больше. Ну что, Дим, ты скажи, автомобили-то ты как вообще, как к автомобилям относишься?
СЛУШАТЕЛЬ: (неразб.)
Л.ГУЛЬКО: Ой, Дима, тебя что-то совсем плохо слышно. Прости, пожалуйста. Давай мы тогда Диму немножко подвинем в эфире, поскольку вот сигнал плохой. Может, дождь залил провода, а может, что-то еще. 363-36-59 наш телефон, доброе утро.
СЛУШАТЕЛЬ: Да. Алло.?
А.ПИКУЛЕНКО: Мы тебя слушаем.
СЛУШАТЕЛЬ: Здравствуйте. Я Антон из Санкт-Петербурга.
А.ПИКУЛЕНКО: Так, Антоша, ты скажи, пожалуйста, в Санкт-Петербурге у вас машина в семье есть?
СЛУШАТЕЛЬ: У нас в семье нету, к сожалению, машины.
А.ПИКУЛЕНКО: Но ты знаешь, что автомобили ездят мимо окон вашего дома.
СЛУШАТЕЛЬ: Ну да, очень много.
А.ПИКУЛЕНКО: На букву «Ж» автомобили знаешь?
СЛУШАТЕЛЬ: Какие?
А.ПИКУЛЕНКО: На букву «Ж» автомобили знаешь?
СЛУШАТЕЛЬ: «Жигули», например.
А.ПИКУЛЕНКО: Правильно. А ты скажи вот три части автомобиля на букву «Ж».
СЛУШАТЕЛЬ: Я вот собираю автолегенды СССР, но я там ничего не нашел.
А.ПИКУЛЕНКО: Так, жалко.
Л.ГУЛЬКО: Мальчик собирает автолегенды. Может, подскажем как-нибудь, Саш?
А.ПИКУЛЕНКО: Ладно, давай. Скажи, пожалуйста…
Л.ГУЛЬКО: Не хочется Антона…
А.ПИКУЛЕНКО: Есть деталь в карбюраторе. Как она называется? Пусть подскажут мамы, папы, бабушки. Я разрешаю. Дедушки.
Л.ГУЛЬКО: Дяди и тети.
СЛУШАТЕЛЬ: Ну вот у меня тут только бабушки, они не разбираются, к сожалению.
А.ПИКУЛЕНКО: Эх. Ну ладно. Я просто уважаю, у меня тоже коллекция. В легендах я не знаю, есть ли КИМ-1050, но все, едет машина к тебе.
СЛУШАТЕЛЬ: Да, есть.
Л.ГУЛЬКО: А у тебя есть она?
СЛУШАТЕЛЬ: Да, есть.
А.ПИКУЛЕНКО: Какого цвета?
СЛУШАТЕЛЬ: Она серого.
А.ПИКУЛЕНКО: А у меня красного.
СЛУШАТЕЛЬ: Они разного цвета выпускаются.
А.ПИКУЛЕНКО: Конечно.
Л.ГУЛЬКО: Давай, мы Антону, у Антона есть же она, серого цвета, давай мы Антону подарим…
А.ПИКУЛЕНКО: Антон, не люблю я просто так отдавать. Давай, папаша Гулько добрый, он книжки дарит.
Л.ГУЛЬКО: Давай мы тебе подарим первую школьную энциклопедию «Страны мира» в двух томах. Как раз, мне кажется, замечательная вещь для тебя.
СЛУШАТЕЛЬ: Хорошо, спасибо большое.
Л.ГУЛЬКО: Прекрасно. Спасибо тебе большое. Ну, я так надеюсь, что, когда ты чуть подрастешь, ты уже будешь нацелен на какой-то автомобиль. Да? Все, Антон ушел из эфира. Первая школьная энциклопедия «Страны мира», том первый, том второй специально для Антона. А вопрос-то остается.
А.ПИКУЛЕНКО: Вопрос остается. Ну что, будем отвечать на вопрос? Ребята, давайте.
Л.ГУЛЬКО: 363-36-59.
А.ПИКУЛЕНКО: Железный инжектор не подойдет, дедушка был не прав.
Л.ГУЛЬКО: Жектор тогда нужен, а он инжектор. Доброе утро. Алло. Говорите, пожалуйста. Вот сейчас. Доброе утро.
СЛУШАТЕЛЬ: Здравствуйте.
Л.ГУЛЬКО: Привет. Тебя как зовут?
СЛУШАТЕЛЬ: Маша.
Л.ГУЛЬКО: Маша, тебе сколько лет?
СЛУШАТЕЛЬ: Десять.
А.ПИКУЛЕНКО: Замечательно. Маш, букву «Ж»-то знаешь?
СЛУШАТЕЛЬ: Да.
А.ПИКУЛЕНКО: Тогда рассказывай, какие автомобили и детали есть на букву «Ж».
СЛУШАТЕЛЬ: Жиклер.
А.ПИКУЛЕНКО: Правильно. А еще? Кто рядом, Маш? Папы, мамы, дедушки, бабушки?
СЛУШАТЕЛЬ: (неразб.) я не знаю.
А.ПИКУЛЕНКО: А вот чем регулировали раньше температуру? Когда холод был или… как это называлось?
Л.ГУЛЬКО: Вряд ли Маша ответит тебе на этот вопрос.
СЛУШАТЕЛЬ: Может, охлаждающая жидкость?
Л.ГУЛЬКО: Да нет, жалюзи же. Жалюзи, посмотри, (неразб.) ты уже сказала. Жиклер, жалюзи.
А.ПИКУЛЕНКО: Ты девочка все-таки.
Л.ГУЛЬКО: Третий надо назвать еще.
А.ПИКУЛЕНКО: Маш, надпись на багажнике у одного из автомобилей начиналась на букву «Ж». Не помнишь? Ну, думай, ведь очень часто мимо тебя они ездят.
СЛУШАТЕЛЬ: Нет, не знаю.
А.ПИКУЛЕНКО: А кто рядышком стоит у тебя? Кто дома вообще есть?
СЛУШАТЕЛЬ: Папа.
А.ПИКУЛЕНКО: Чего папа делает?
Л.ГУЛЬКО: «Тащи папу к микрофону» это называется.
А.ПИКУЛЕНКО: Что, папа не знает ничего про автомобили?
СЛУШАТЕЛЬ: Алло, здравствуйте.
А.ПИКУЛЕНКО: Здрасьте, как вас зовут?
СЛУШАТЕЛЬ: Михаил.
Л.ГУЛЬКО: Михаил, сейчас вы будете отвечать за дочку. Рассказывайте.
СЛУШАТЕЛЬ: Что-то я никак… название на багажнике, или…
А.ПИКУЛЕНКО: На багажнике у автомобилей иногда пишут названия их.
СЛУШАТЕЛЬ: Даже никак в голову не приходит.
А.ПИКУЛЕНКО: А «Жигули» вам не приходят в голову?
СЛУШАТЕЛЬ: Ну, «Жигули» уже называла девочка перед этим.
Л.ГУЛЬКО: Ну и что?
А.ПИКУЛЕНКО: Так что Маше мы машину все-таки отдадим. Отдадим-отдадим, конечно. Это за семейную борьбу.
СЛУШАТЕЛЬ: Спасибо.
Л.ГУЛЬКО: У вас машина есть?
СЛУШАТЕЛЬ: Да.
Л.ГУЛЬКО: Какая?
СЛУШАТЕЛЬ: Лада Калина.
Л.ГУЛЬКО: Ну так вам и карты в руки. Хорошо, спасибо вам большое. Автомобильчик ваш, в смысле, Машин. Спасибо вам большое. Все, красная машинка КИМ-1050 достается Маше с помощью папы.
А.ПИКУЛЕНКО: Всей семьей все-таки они осилили этот сложный вопрос. Но у нас еще один вопрос.
Л.ГУЛЬКО: Давай.
А.ПИКУЛЕНКО: У нас еще один вопрос, еще один автомобиль. Правила дорожного движения. В правилах дорожного движения есть вещи, которые надо знать наизусть. И есть знаки, игнорирование которых приводит к жутким последствиям. Как правило, очень больно становится. Скажите мне, какой такой знак, который предотвращает жуткие последствия, в просторечии называется морковкой?
Л.ГУЛЬКО: 363-36-59, 363-36-59. Ну, отвечайте. Доброе утро.
СЛУШАТЕЛЬ: Здравствуйте.
Л.ГУЛЬКО: Здрасьте. Как вас зовут?
СЛУШАТЕЛЬ: Алсу.
Л.ГУЛЬКО: Алсу, вы откуда?
СЛУШАТЕЛЬ: Из Самары.
Л.ГУЛЬКО: А сколько вам лет, Алсу?
СЛУШАТЕЛЬ: 14.
Л.ГУЛЬКО: Смотрите, человек: «14», и чуть не расколол… может, больше?
СЛУШАТЕЛЬ: Нет.
Л.ГУЛЬКО: Ну, ладно.
А.ПИКУЛЕНКО: Алсу, скажи мне, пожалуйста, какой знак дорожный называется морковкой?
СЛУШАТЕЛЬ: Морковкой…
А.ПИКУЛЕНКО: Да. На нем морковка не нарисована. На нем нарисовано совсем другое. Но называется он «Морковка»
СЛУШАТЕЛЬ: Может, такой красненький треугольничек, который (неразб.) на дороге?
А.ПИКУЛЕНКО: Как он называется, Алсу?
СЛУШАТЕЛЬ: Я не знаю.
А.ПИКУЛЕНКО: Это треугольник, направленный острым кольцом вверх или вниз?
СЛУШАТЕЛЬ: Вверх… ой, вниз.
А.ПИКУЛЕНКО: Правильно. Называется он «Уступи дорогу». И он действительно в просторечии зовется «Морковка».
Л.ГУЛЬКО: Смотри, она угадала.
А.ПИКУЛЕНКО: Угадала, все. Машина едет в Самару.
Л.ГУЛЬКО: А у вас в семье-то машина есть, Алсу?
СЛУШАТЕЛЬ: Нет.
Л.ГУЛЬКО: Вот будет маленькая.
А.ПИКУЛЕНКО: Теперь будет. Начнем с маленькой.
СЛУШАТЕЛЬ: А можно про деталь на «Ж» ответить?
Л.ГУЛЬКО: Ну, отвечай.
А.ПИКУЛЕНКО: Попробуйте.
СЛУШАТЕЛЬ: (неразб.) машина.
Л.ГУЛЬКО: Хорошая деталь.
А.ПИКУЛЕНКО: Да, это деталь. Дело вот в чем: «Фольксваген Жук» ведь никогда так не назывался. Это уже новый «Фольксваген Жук», и то в русском свободном переводе. Я бы хотел все-таки четкие названия русские на «Ж». А он «Жук» только в переводе. Так что не подойдет.
Л.ГУЛЬКО: Ну все, пока. Ну, достаточно одного автомобиля. Пишут: «Жгут в аптечке».
А.ПИКУЛЕНКО: Жгут – это да. И жгут проводки. Я ждал ответа на этот вопрос. Жиклер, жалюзи, жгут.
Л.ГУЛЬКО: Вот они все есть. Жалюзи.
А.ПИКУЛЕНКО: И желоб, кстати, водосточный желоб на автомобиле, желобок.
Л.ГУЛЬКО: Но у нас есть еще один вопрос, потому что есть первая школьная энциклопедия «Страны мира», том первый, том второй, еще одна, еще один вариант, еще один вопрос. Вот, пожалуйста, я тут просто сам напридумывал, без Сан Саныча, автомобильные вопросы. Во-первых, вопрос остается: обычно люди, даже автомобилисты, опасаются, если черный кот или кошка переходит им дорогу, но в одной из стран этому рады, прямо радуются. Здесь много нам написали смсками, где радуются, но радуются только в одной стране, как мне кажется.
А.ПИКУЛЕНКО: Я вообще не знаю, где радуются, я не радуюсь ни в какой стране.
Л.ГУЛЬКО: 363-36-59 наш телефон. Доброе утро. 363-36-59.
СЛУШАТЕЛЬ: Здрасьте.
Л.ГУЛЬКО: Привет, как тебя зовут?
СЛУШАТЕЛЬ: Федя.
Л.ГУЛЬКО: Сколько тебе лет?
СЛУШАТЕЛЬ: 11.
Л.ГУЛЬКО: Где радуются, когда черную кошку видят?
СЛУШАТЕЛЬ: По-моему, если я знаю, в Китае.
Л.ГУЛЬКО: Федь, ты знаешь, у меня другой вариант есть. У меня есть вариант, в Европе. Островная такая страна. Там, правда, не евро, там другая валюта. Сан Саныч говорил про двухэтажные троллейбусы, там такие.
СЛУШАТЕЛЬ: В Англии?
Л.ГУЛЬКО: Совершенно верно. В Англии, оказывается, увидеть кота – это добрая примета. К деньгам, к хорошему дню, еще к чему-то. Увидеть черного кота. Действительно. Хорошо, Федя. Первая школьная энциклопедия «Страны мира», том первый, том второй, она твоя. Можешь радоваться. Спасибо тебе большое. Пока. Будь здоров. У меня, правда, есть еще один…
А.ПИКУЛЕНКО: Мне тут нравится: «Дедушка подсказал: жидкостная пружина». В общем-то, правильно, дедушка прав. Дедушка – это голова.
Л.ГУЛЬКО: Если покопаться…
А.ПИКУЛЕНКО: Если в дедушках покопаться, из них такое можно достать.
Л.ГУЛЬКО: Про автомобили можно найти много чего хорошего. Я тут еще несколько вопросов напридумывал, но думаю, что… смотри, осталось полторы минуты у нас.
А.ПИКУЛЕНКО: Вопросов мы уже…
Л.ГУЛЬКО: Можем, конечно, знаешь, без приза, просто ради интереса. Интересно, наши радиослушатели. Давайте попробуем. Смотрите, вопрос простой: как называется марка автомобиля, выросшая из велосипедного завода? 363-36-59 наш телефон.
А.ПИКУЛЕНКО: Таких немало было. Я вот знаю один такой завод «Дугс», он начал с велосипедов, кончил самолетами.
Л.ГУЛЬКО: Это такая общеизвестная, ты же знаешь. 363-36-59, быстро, у нас осталось с вами буквально полминуты. Доброе утро.
СЛУШАТЕЛЬ: (неразб.)
Л.ГУЛЬКО: Ничего не понял. Как называется марка автомобиля, выросшая из велосипедного завода? 363-36-59. Понятно все, у нас засорился телефон. Все, дорогие друзья. Думайте над этим. Это домашнее задание.
А.ПИКУЛЕНКО: Хотя каникулы, но это домашнее задание.
Л.ГУЛЬКО: Через месяц вы ответите на этот вопрос. Спасибо огромное, Сан Саныч Пикуленко, Лев Гулько, мы прощаемся с вами ненадолго. Через новости вас ждут «Музейные палаты», и уже Ксения Ларина приступит к своим обязанностям. Пока, будьте здоровы.